武漢晚報訊（記者陶常寧通訊員段偉松黃紅波）作為亞洲最長、武漢軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一環線，武漢地鐵12號線正如火如荼建設，它的建成將有效緩解市區交通壓力，讓數百萬市民出行更加便捷。如何在保證建設進度的同時降低施工噪聲對周邊居民的影響？3月1日下午，武漢市城管執法督察總隊組織12號線所有工地項目負責人上了一堂“降噪課”。

當天下午3時，位于青山區園林路的12號線（江北段）土建5標科普公園站施工現場，一臺直徑12.55米的泥水平衡盾構機正在地下穿越長江，通過管道從江底運送出來的泥漿要進行泥水分離，巨大的機器正在運行，可現場卻靜悄悄。

記者現場看到，一座高約13米、長22米、寬11米的“大盒子”將泥水分離設備“罩起來了”，走進去一看，里面還有一層“套盒”。

園林路瀾櫞小區的居民李麗對記者說：“我們小區緊挨工地，經?？匆娨卉囓嚨哪酀{運輸車輛進出。原來設備噪聲特別大，通過改造以后，現在這個問題基本解決了，而且工地門口也變干凈了。我們現在滿意多了?！?/p>

青山區城管執法督察大隊直屬二中隊隊長葉梅陵介紹，該工地采用雙層隔音板將泥水分離設備全封閉?！皠傞_始施工方做的是單層隔音罩，但附近居民反映仍然聽得見噪聲。我們經過分析，可能有的居民對低頻噪聲比較敏感，于是施工方又加了一層吸音板?！彼f，同時施工方在泥水分離設備處安裝了減震阻尼器，有效防止震動傳遞到居民小區，即使站在設備旁邊，也感受不到震動，讓居民可以睡個好覺。

記者看到，在這個工地上，除了這座高約13米的“大盒子”，還有大小不同的多個“盒子”。施工方中鐵十四局項目書記閻鋒介紹，他們將各種可能產生噪聲的設備和施工現場都用隔音板“罩起來”，包括加工車間、干拌砂漿攪拌站、濕漿攪拌站、車輛自動沖洗設施等，甚至連員工休息室也采取全封閉降噪，防止大聲喧嘩影響周圍居民。